Regulējams krustojums:
1. Pirms krustojuma uzstādīta norādījuma grupas zīme ”Braukšanas virzieni joslās” (517.) 2. Ja krustojumā joslu skaitu un braukšanas virzienu tajās nosaka 517. ceļa zīme, apgriezties braukšanai pretējā virzienā no tramvaja sliežu ceļa klātnes aizliegts. 3. Tuvojoties krustojumam, jāieslēdz kreisais signāls ar gaismas virzienrādītāju un jāsamazina braukšanas ātrums. 4. Nepieciešamības gadījumā, jāizvēlas apturēšanas vieta (apturēšanas vieta ir tā, lai redzams tuvākais luksofors), ja luksoforā degs aizliedzošās gaismas signāls. 5. Kad luksoforā deg zaļās gaismas signāls, jāpārliecinās vai krustojumā un brauktuvē, pa kuru jāturpina braukt, nav izveidojies sastrēgums. 6. Jāiebrauc krustojumā nedaudz pirms šķērsojamās brauktuves viduslīnijas, un nepieciešamības gadījumā jāaptur transportlīdzeklis (intervāls no tuvākās tramvaja sliežu ceļa klātnes 0,5-1m), lai dotu ceļu satiksmes dalībniekiem, kuriem ir priekšroka. 7. Jādod ceļš tajā pašā virzienā un pretim braucošajiem tramvajiem. 8. Jādod ceļš pretim braucošajiem transportlīdzekļiem, kuri krustojumā brauc taisni vai nogriežas pa labi. 9. Kad ceļš ir dots satiksmes dalībniekiem, kuriem ir priekšroka, vēlreiz jāpārliecinās par satiksmes drošību kreisajā atpakaļskata spogulī un pār kreiso plecu (aklā zona), tad jāizpilda manevrs.Šis regulējamā krustojuma manevra apraksts skaidri parāda, cik daudz detaļu ir jāņem vērā, lai droši pārvietotos pilsētas vidē, īpaši vietās ar tramvaja sliedēm.
Lai gan šie 9 punkti sniedz precīzu tehnisko izpildījumu, reālajā satiksmē situācijas bieži vien ir dinamiskākas un prasa tūlītēju reakciju. Ja vēlies padziļinātāk izprast šādus sarežģītus pilsētas maršrutus un uzzināt profesionāļu viltības, kā nepazaudēt uzmanību pie liela joslu skaita, ieskaties burnickis.lv blogā. Tur atradīsi vērtīgus padomus gan par šo, gan citiem specifiskiem Rīgas krustojumiem, kas bieži parādās eksāmenu maršrutos.
Atceries, ka teorētiskā bāze ir tikai pamats – lai šīs iemaņas kļūtu par automātisku ieradumu, ir nepieciešama pieredzējušu speciālistu klātbūtne. Mūsdienīga autoskola ne tikai sagatavo tevi eksāmenam, bet arī iemāca 'lasīt' ceļu tā, lai šādi manevri vairs nesagādātu lieku stresu.
Lai gan šie 9 punkti sniedz precīzu tehnisko izpildījumu, reālajā satiksmē situācijas bieži vien ir dinamiskākas un prasa tūlītēju reakciju. Ja vēlies padziļinātāk izprast šādus sarežģītus pilsētas maršrutus un uzzināt profesionāļu viltības, kā nepazaudēt uzmanību pie liela joslu skaita, ieskaties burnickis.lv blogā. Tur atradīsi vērtīgus padomus gan par šo, gan citiem specifiskiem Rīgas krustojumiem, kas bieži parādās eksāmenu maršrutos.
Atceries, ka teorētiskā bāze ir tikai pamats – lai šīs iemaņas kļūtu par automātisku ieradumu, ir nepieciešama pieredzējušu speciālistu klātbūtne. Mūsdienīga autoskola ne tikai sagatavo tevi eksāmenam, bet arī iemāca 'lasīt' ceļu tā, lai šādi manevri vairs nesagādātu lieku stresu.
